截至6月20日，集装箱公司年度累计完成货物吞吐量743.95万吨，同比增长91.5%，集装箱量完成85918TEU(标箱)，同比增长15.17%；在4月份并创造了月度吞吐量首次突破150万吨的历史新纪录。预计上半年货物吞吐量可完成800万吨，最终达到时间过半、任务过半的目标，为实现全年总体工作任务打好铺垫。
    　
　　港口在发展，设施在完善，离不开丰厚货源的强力支撑。集装箱公司通过在发展中不断培育新货种孵化基地，助推吞吐量优势互补，复式多元化货源结构优势渐显，港口货物吞吐呈现良性循环势态，港口物流市场竞争力日渐增强。
    　
　　年初以来，日照港集装箱公司边搞建设边生产，在到港船船密集、生产任务重、时间紧，中外客户装卸质量效率要求高等情况下，把困难留给自己，让方便给客户，以“为客户提供超值服务，创建绿色港区”的经营理念，加快货源结构，积极优化生产组织，在科学管理中实现增量增效。
    　
　　以现代市场营销策略调整货源结构促进吞吐增量。在进行周边港口货物结构调查基础上，把握定位，实现市场营销策略的根本性转变，由货源市场的被动追随向领先者转变，做到泊位及功能领先、主导货种领先、装卸效率和装卸质量领先；由依靠单一货种结构向复合货种结构转变，促进增量，增强了抵御市场风险的能力；由直接经济腹地向间接经济腹地拓展的转变，依靠港口自身优势广揽货源；以市场为导向推行现代营销策略，与客户建立起长期稳定的战略合作伙伴关系。目前，集疏港货物由原来的木片单一货种逐步发展到以集装箱、粮食、木片、水泥、钢材、氧化铝、焦炭、化肥、木薯干、糖、非金属矿石等十大货种为主兼顾其它散件杂货的综合性、多元化货源结构。
    　
　　以优质高效的装卸服务打造品牌取信中外客户。公司新增泊位的陆续投入运营，陆域堆场的扩容、港口铁路疏港瓶颈制约消除、各种国内技术领先的专业化接卸设备的广泛应用等，使港口集疏港硬件设施功能更加完善；在此基础上，公司推行“优质装卸就是最好的第二次揽货”的服务理念，把提高作业效率和装卸质量作为为客户谋利益最终实现双赢的重要环节，港口装卸效率屡攀新高，为中外客户构筑起了绿色港口物流大通道，也为广揽客户实现多方共赢搭建了基础平台。
    　
　　其中，在接卸“阿纳斯塔西亚”轮时，创造了单班接卸19545.6吨的新纪录，水泥熟料装船作业每小时2042吨的新纪录，公司已成为北方最大的水泥熟料中转基地；在“瑟亚沃”外轮铝矾土卸载作业中，仅用42小时就成功完成了69522吨铝巩土的接卸任务，创造了国内沿海港口铝巩土卸船作业最高纪录。4月20日，满载3.9万吨从澳大利亚进口木片的“日照港”号运输专用船舶首次靠泊日照港并顺利卸载作业。目前，日照港集装箱公司已成为国内最大的木片接卸基地。2006年5月18日，在公司成功接卸中化国际第一条石油焦船“乔治亚”后，又一艘满载58915吨石油焦的“尼瓦纳”号外轮在集装箱公司码头顺利靠泊。标志着公司目前已具备了接卸国内外大型石油焦船舶的能力。
    　
　　与此同时，集装箱公司还以履行社会责任和维护群众生产生活良好环境为重。在建设项目多，规模大，场面广，货物结构繁杂等现实情况下，现场整治一直是工作进程中客观存在的难点问题，易散发性散杂货物的扬尘污染问题，引起了各方的广泛关注。公司全力积极推进现场整治管理。将治理货物污染问题列入重点攻关项目，大力改进散杂货物的装卸工艺，购置国内技术领先木薯干专用卸船仓储运输设施将于年内投入使用，并对散装水泥熟料等扬尘类易污染货种的装卸工艺进行专题研究，优化生产组织，实现作业程序标准化、规范化、精细化，通过规范短倒车辆司机的教育、挂牌上岗、责任明确控制等措施，减少施工过程中或倒运途中货物撒漏和扬尘污染；严格落实货物堆放标准，杜绝货物交叉污染和混垛等不良现象的发生，切实解决作业环节中的环保问题，为实现亿吨大港竭力创造良好的外部环境，打造一流的品牌形象。

信息来源：日照日报