G中集（000039）尽管目前已是全球最大的集装箱生产商，市场占有率超过50％，但是它似乎并没有降低寻找利润的灵敏嗅觉。这次，它将目光瞄准了铁路集装箱。

　　9月28日，G中集、中铁集装箱运输有限责任公司、新创建服务管理有限公司、汉彩投资有限公司四方在北京正式签署合资协议，共同成立中铁联合国际集装箱有限公司（筹）。合资公司投资总额为120亿元，注册资本为42亿元，其中G中集出资4.2亿元，占注册资本的10％。G中集表示，出资将分三次注入，至2008年9月30日全部到位，其中第一次出资为1.4亿元。

　　此外，中铁集装箱运输公司出资24.36亿元，占合资公司注册资本的58％；新创建服务管理公司出资9.24亿，占22％；汉彩投资公司投资金额为4.2亿，占10％。合资协议须待相关政府部门批准后方可作实。公告同时表示，合资公司投资总额与注册资本的差额部分将通过项目融资、商业融资等途径解决，如合资公司资产不足以作为此类借款的抵押，则由合资各方按出资比例提供融资支持。

　　据了解，合资公司的经营范围为建设及经营铁路集装箱中心站及有关业务，包括集装箱的到发、装卸、拼箱、堆存、集装箱维修、报关、转关、清关及查验、集装箱公路运输、配送和物流业务、国际货代、多式联运业务及承包集装箱班列。

　　按照铁路集装箱中心站项目的计划，将由合资公司在中国中心城市投资建设18个大型枢纽性铁路集装箱中心站，包括上海、昆明、成都、重庆、武汉、西安、深圳等。这18个铁路集装箱中心站的建设将遵循“分期投资，滚动发展”的原则逐步展开。

　　G中集表示，中国铁路集装箱化运输是未来中国铁路运输的必然趋势。公司参与中心站项目对今后在铁路集装箱运输领域获取更大的业务发展机会具有战略意义。公司同时预期合资公司将会给公司未来的资产和盈利带来增长。

　　一行业人士表示，铁路集装箱一般都是干货箱，公司参与铁路集装箱中心站项目对于公司未来干货箱业务的稳定和增长将具有较大意义。据公司半年度报告显示，2006年上半年，G中集干货箱占全部收入的55.24％，占比继续小幅下降。同时，干货箱毛利率仅7.8％，低于公司历史毛利率的低点。不少分析人士对公司是否将经历持续的业绩下滑过程表示出忧虑。而一密切关注该公司的证券分析人士表现出乐观态度。他表示，2006第1季度干货箱在需求激烈变动下仍较好保持了交货节奏，因此他认为交货节奏不会出现显著变动。按平均约60天的交货期计算，2006第三季度将交付5~7月新签定单；按同期公司披露的情况，订单价格应普遍维持在200-2100美元/TEU的水平，较1季度提高约39％。该人士认为，交货价格的大幅提升与钢材价格的走稳将推动干箱毛利率的提升。

　　G中集昨日收盘价11.34元，涨0.35％。

信息来源：证券时报